中商情報網訊：汽車零部件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。我國憑借制造成本優勢、龐大的市場需求以及良好的營商環境，吸引了世界各地多家知名汽車及其零部件制造企業到中國投資建廠，中國汽車零部件行業發展迅速。

市場規模分析

隨著我國工業、制造業的持續快速發展，汽車零部件制造水平不斷提升。2021年我國汽車零部件行業市場規模呈增長態勢，約為4.1萬億元，同比增長13.9%。在頂層目標規劃、市場終端需求與供給側變革升級的三重支撐下，汽車產業鏈的長期趨勢將疊加短期動態持續重塑行業新格局，中國汽車產業將整體復蘇，汽車零部件行業市場規模將進一步擴大，預計2022年市場規模將達4.6萬億元。

數據來源：Wind、中商產業研究院整理

未來發展趨勢

1.中國汽車零部件市場具有較大的市場空間

近年來，我國汽車行業發展較快，具有較大的市場空間。據公安部統計，2008年末至2021年末我國民用汽車保有量從6467萬輛增長至30151萬輛，年復合增長率為12.57%。汽車保有量的增長帶動了我國汽車售后服務市場對零部件的需求，有較大的市場空間。

2.汽車零部件逐步實現國產替代進口

隨著國內零部件供應商與整車廠和大型跨國零部件企業的合作日益增多，我國零部件企業開始具備成熟的同步開發能力與自主研發技術，在一些汽車零部件領域國產零部件已經開始替代進口件，國產替代進口的趨勢逐步顯現。

3.汽車零部件采購逐步向系統化過渡

在汽車產業分工細化的背景下，為更好地應對激烈的市場競爭，整車廠從采購單個零部件逐步過渡到采購整個系統或者模塊化的產品，這種采購體制可以充分發揮整車廠、各級零部件供應商各自的專業優勢，提高產品品質、縮短新產品開發周期。在供貨的系統化趨勢下，汽車零部件廠商需要不斷擴大自身實力，形成研發、采購、生產、庫存綜合管理能力，促使汽車零部件廠商走向獨立化、規模化發展的道路。

4.汽車零部件開發向平臺化發展

目前，國外汽車工業已經廣泛采用平臺化戰略。平臺化戰略實際上是將汽車從單車型的開發轉向系列化、共享化。平臺戰略的核心是提高零部件的通用性，盡最大可能實現零部件共享，即可以實現通用零部件更大規模的生產，以減少不斷增多的車型數量和不斷縮短的產品生命周期而導致的高昂開發成本。平臺戰略能夠使降低成本與產品多樣性取得很好的統一，通過實施平臺戰略既可滿足客戶個性化需求，又可達到一定規模效應從而降低單件成本。