中商情報網訊：氫燃料電池車的驅動力來自車上的電動機，就像純電動車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發電機的電動車”。

自2019年首次寫入政府工作報告以來，氫能成為備受關注的能源轉型發展熱點。《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》的發布使得氫能產業發展頂層設計日益完善。同時國家啟動了燃料電池汽車示范應用，全國形成了“3+2”燃料電池汽車示范格局，區域燃料電池汽車產業及氫能基礎設施建設初具規模。中商產業研究院預計2025年我國燃料電池汽車產量將超3萬輛，保有量達到5萬輛左右。

《2023年中國氫燃料電池汽車市場前景及投資研究報告》，《報告》主要圍繞十四五氫燃料電池汽車發展路徑、氫燃料電池汽車行業概況、氫燃料電池汽車行業發展環境、氫燃料電池汽車行業發展現狀、氫燃料電池汽車行業上下游分析、氫燃料電池汽車行業企業分析、氫燃料電池汽車行業發展前景等八個章節展開，通過對當前的行業現狀進行分析，總結行業發展現狀，從而預測“十四五”氫燃料電池汽車行業發展前景及趨勢。

PART 1 十四五氫燃料電池汽車發展路徑

多個省（區、市）將氫燃料電池汽車發展列入“十四五”規劃。同時，國家發改委、能源局在《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》中明確“十四五”時期，燃料電池車輛保有量達到約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10萬～20萬噸/年。

PART 2 氫燃料電池汽車行業概況

燃料電池汽車的工作原理是，氫作為燃料在汽車搭載的燃料電池里面，和大氣里面的氧氣產生氧化還原化學反應，產生電能驅動電動機運作。由電動機帶動汽車里面的機械傳動結構，繼而帶動汽車的前橋或是后橋等行走機械結構工作，進而驅動電動汽車行駛。

PART 3 氫燃料電池汽車行業發展環境

PART 4 氫燃料電池汽車行業發展現狀

中國目前是全球最大的新能源汽車市場，占全球新能源汽車銷量的近一半。隨著國家政策的支持以及電池技術、智能控制技術、遠程信息處理技術的發展，我國新能源汽車市場預計將繼續保持高速增長。

2021年，汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。其中，新能源汽車產銷分別完成355萬輛和352萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。2022年1-10月，新能源汽車產銷分別完成549萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍。

PART 5 氫燃料電池汽車行業上下游分析

氫燃料電池電堆是氫燃料電池系統的核心，是進行氧化還原化學發電的裝置。得益于國內氫燃料電池汽車銷量的增加，中國氫燃料電池電堆出貨量快速增長。

2017年至2021年國內氫燃料電池電堆出貨量由49.6兆瓦迅速增至522.3兆瓦，復合年增長率為80.1%。同期，中國氫燃料電池電堆出貨值由5.21億元增至12.54億元。預計2023年中國氫燃料電池電堆出貨量將達到2931.8兆瓦，出貨值達到51.89億元。

PART 6 氫燃料電池汽車行業企業分析

PART 7 氫燃料電池汽車行業發展前景

在倡導健康環保的時代背景之下，其中氫燃料電池汽車具備續航長、補能環境適應性強四大優勢，時間短、全生命周期無污染、被視為很有前景的清潔能源汽車。根據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》，至2025年中國氫燃料電池車保有量將達到5萬輛。中商產業研究院預測，2025年我國燃料電池汽車產量將超3萬輛。

PART 8 附 錄