中商情報網訊：2022年國內經濟下行壓力加大、新冠疫情多地散發，特別是下半年更趨嚴重。汽車供應鏈也受到很大沖擊。在多方努力下，汽車行業克服了不利因素沖擊，保持了恢復增長態勢。

一、2022年汽車制造業運行情況回顧

1、汽車產量穩中有增

2021年中國汽車產量2608.2萬輛，同比增長3.4%，結束了自2018年以來連續三年下降趨勢。2022年汽車行業保持了恢復增長態勢，產量穩中有增。2022年中國汽車產量2702.1萬輛，同比增長3.4%。我國汽車產量已經連續14年穩居全球第一。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

2、規上汽車制造業增加值增長同比增長6.3%

2022年中國規上汽車制造業增加值增速較為波動震蕩，2022年12月，中國規模以上汽車制造業增加值同比下降5.9%，2022年1-12月汽車制造業增加值同比增長6.3%。

數據來源：國家統計局、中商產業研究院整理

3、汽車制造業虧損面提高

2022年汽車市場主要經濟指標持續向好，汽車制造業17517家，比上年增加1103家。汽車制造業虧損企業4469家，比上年增加888家，虧損面25.5%，比上年提高了3.7個百分點。

數據來源：國家統計局、中商產業研究院整理

4、汽車制造業產業效益提升

2022年汽車市場形勢呈現好轉，企業生產經營狀況逐步改善。2022年中國汽車制造業營業收入92899.9億元，同比增長6.8%。利潤總額5319.6億元，同比增長0.6%。

數據來源：國家統計局、中商產業研究院整理

5、汽車行業市場集中度提升

汽車行業市場集中度較高，2022年汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2314.8萬輛，同比增長2.3%，占汽車銷售總量的86.2%，高于上年0.2個百分點。汽車銷量排名前五位的企業集團合計銷量占比59.9%，汽車銷量排名前三位的企業集團合計銷量占比41.2%。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

二、2023年汽車制造業發展趨勢預測

1、汽車芯片短缺或持續

近年來，智能網聯汽車快速發展，汽車芯片的需求也在迅速增長。自2020年下半年開始，車用芯片供應緊張。近年來汽車芯片國產替代率也在不斷提升，比較簡單的MCU芯片、SOC芯片會較多、較快地推進，但與國外相比國產芯片存有較大技術差距。目前國內汽車芯片的供給率不足10%，最低的不足1%。預計2023年缺芯問題將會延續。

2、碳減排將成為汽車行業工作重點

汽車行業綠色低碳發展已成共識，加快推進汽車行業綠色低碳轉型不僅是滿足國家雙碳戰略目標的基本要求，也是企業鍛造新競爭優勢的歷史機遇。國家“1+N”的雙碳政策體系框架已搭建完成，正從目標明確向落地實施推進，從而對汽車行業的綠色低碳發展提出了總體要求。未來，企業的低碳化水平將直接關乎產品成本和市場準入，尤其是在國際市場上，以碳足跡為核心的貿易壁壘正在構筑。同時，碳減排績效也將影響企業的ESG表現，進而可能影響消費者對汽車品牌的選擇。