中商情報網訊：近年來，以物聯網、云計算、大數據、人工智能、5G、區塊鏈等為代表的新一代信息技術與傳統貨運物流業融合，網絡平臺道路貨物運輸經營許可等政策措施陸續出臺，貨運物流數字化轉型提速，數字貨運亮點突出，成為物流業高質量發展的助推器。

根據《中國數字貨運發展報告》，2022年包括網絡貨運平臺和撮合交易平臺等在內的中國數字貨運整體市場規模約為7000億元，市場滲透率約15%。其中，按線上交易總額計算，2022年中國數字貨運平臺在線交易總額約為4899億元，在整車運輸市場中的滲透率約占11%，預計2023年線上交易總額將繼續擴大至5538億元。

數據來源：《中國數字貨運發展報告》、灼識咨詢、中商產業研究院整理

近年來，數字貨運創業企業逐漸成為資本市場的投資熱點。2020年6月，滿幫集團在紐交所上市，發行8250萬股ADS，發行價格為19美元，籌資15.675億美元。首日收盤后市值為233.6億美元，折合人民幣1500多億元。隨著滿幫集團的成功上市，以“平臺經濟”為典型代表的數字物流平臺愈發受到關注。

數據來源：IT桔子、中商產業研究院整理

根據企查查數據顯示，截止2023年4月初，我國現存數字貨運企業約15191家。從企業注冊情況來看，2017-2022年國內數字貨運行業相關企業新增注冊量從618家增長至3807家，年均復合增長率達43.85%。2023年1-4月，新增企業注冊量1526家。從企業分布來看，廣東、江蘇、福建企業最多，分別為2256家、797家、727家。

數據來源：企查查、中商產業研究院整理

行業發展趨勢

1.移動互聯網在貨車司機中逐漸普及

中國已進入互聯網經濟時代，預計手機用戶群體將自2021年的1,022.9百萬人增至2026年的1,183.8百萬人。自2014年以來，移動互聯網廣泛普及，亦已逐漸滲透至貨車司機群體。貨車司機通過移動互聯網能夠更高效地接收托運訂單。未來，移動互聯網預計提供更為多元化的功能組合（如在線采購后市場服務等）以賦能貨車司機。

2.運力資源管理需求不斷增加

鑒于整車運輸市場競爭日益激烈，物流企業迫切需要提高運輸服務質量以進一步吸引和留住客戶。因此，物流企業對能促進其進行內部或外包運力資源精細化管理的平臺需求日益增加。數字貨運平臺將在其中發揮重要作用，持續整合和積累運力資源，從而賦能托運方（包括物流企業）以更好地管理其優質外包貨車司機運力資源。

3.運力資源相匹配的穩定供給和穩定需求

數字貨運平臺讓托運方更好地獲取穩定豐富的運力資源，及促進與貨車、貨物的協調。同時，數字貨運平臺可以讓貨車司機直接與有穩定運輸需求的上游托運方聯系，為建立長期合作關系奠定基礎。

4.馬太效應加劇

隨著相關監管政策的不斷發展，數字貨運平臺有望相應提升其數據管治及合規性水平。伴隨這種趨勢的發展，不合規的平臺將被逐漸淘汰，越來越多托運方將青睞于更為規模化、合規化、具有數字化能力及運力資源的數字貨運平臺，從而進一步提升市場集中度。