中商情報(bào)網(wǎng)訊：現(xiàn)有的鋰電池、鉛酸電池等都屬于液態(tài)電池，能量密度較低，高能量密度的固態(tài)電池這幾年成為了許多企業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)方向。基于固態(tài)電池優(yōu)異性能，其行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

市場現(xiàn)狀

1.出貨量

基于安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)鋰電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。未來，技術(shù)一旦突圍成功，行業(yè)成長曲線料將獲指數(shù)級(jí)增長。預(yù)計(jì)到2030年中國固態(tài)電池出貨量將達(dá)251.1GWh。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.市場空間

近幾年國家不斷重視固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展，各大高校單位已開始對固態(tài)電池進(jìn)行研發(fā)。盡管目前我國固態(tài)電池行業(yè)正處于起步階段，隨著技術(shù)進(jìn)步，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。預(yù)計(jì)2030年中國固態(tài)電池市場空間將達(dá)200億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展機(jī)遇

1.海外龍頭加碼研發(fā)，市場有望超速發(fā)展

大環(huán)境下，未來幾年是國際車企全面進(jìn)軍新能源汽車的關(guān)鍵時(shí)期，海外龍頭紛紛把發(fā)展新能源列入既定戰(zhàn)略，其中不乏看好固態(tài)電池前景的龍頭車企。豐田已投入200多人進(jìn)行固態(tài)電池開發(fā)，目標(biāo)在2025年前推出產(chǎn)品，寶馬正與固態(tài)電池公司SolidEnergy合作共同開發(fā)固態(tài)電池，大眾表示看好固態(tài)電池前景，并入股研發(fā)固態(tài)電池的創(chuàng)業(yè)公司QuantumScape。此外，從今年5月起，日本政府將出資16億日元，聯(lián)合國內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三并化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發(fā)固態(tài)電池。巨頭們的加碼布局與資本的加速注入，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

2.企業(yè)布局加速帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展

固態(tài)電池迎大規(guī)模量產(chǎn)裝車，上市公司加速布局搶占先機(jī)。在新能源汽車高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，固態(tài)電池成為新的發(fā)展趨勢。主流動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局。中創(chuàng)新航、孚能科技等企業(yè)也已布局固態(tài)電池賽道，固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上企業(yè)發(fā)展日程。企業(yè)加碼布局固態(tài)電池行業(yè)，未來發(fā)展前景廣闊。

3.應(yīng)用領(lǐng)域拓展推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

未來，固態(tài)電池有望在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。首先，固態(tài)電池具有極高的安全性，可以應(yīng)用在汽車電池領(lǐng)域，使得汽車電池的安全性能得到大幅提升，減少意外事故的發(fā)生。其次，固態(tài)電池充電速度極快，可以在短時(shí)間內(nèi)完成充電，應(yīng)用在手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品上，可以為人們提供更方便地充電體驗(yàn)。此外，固態(tài)電池也可以用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、智能物流等領(lǐng)域，使得能源的儲(chǔ)存和利用更加高效、便捷。在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展之下，固態(tài)電池將不斷解鎖新場景，行業(yè)成長空間巨大。