中商情報(bào)網(wǎng)訊：在動(dòng)力電池領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)白熱化和產(chǎn)品差異化的大背景下，固態(tài)電池以高安全性、高能量密度等優(yōu)勢(shì)，受到了產(chǎn)業(yè)界的青睞。

一、固態(tài)電池的定義及分類

固態(tài)電池，就是使用固態(tài)電解質(zhì)的電池。相比較液態(tài)鋰離子電池，固態(tài)鋰電池其使用不可燃、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)、不漏液的電解質(zhì)，克服了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池中電解液泄漏、電極短路等現(xiàn)象，大大降低了熱失控的發(fā)生概率，具有較高的安全性。

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按照固態(tài)電解質(zhì)用量，固態(tài)電池可分為半固態(tài)電池和全固態(tài)電池。通常將電池內(nèi)液體含量10%作為區(qū)分半固態(tài)電池和液態(tài)電池的分界線，而全固態(tài)電池將完全使用固態(tài)電解質(zhì)，液體含量將降為0%。

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二、固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展政策

中國(guó)重視固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)開發(fā)。近年來(lái)，中國(guó)出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年10月，我國(guó)發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，固態(tài)電池上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面，列為動(dòng)力電池核心技術(shù)攻關(guān)，要加快固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。2022年11月，工信部聯(lián)合市監(jiān)局發(fā)布《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》，提出優(yōu)化鋰電池產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵(lì)鋰電（電芯及電池組）生產(chǎn)企業(yè)、鋰電一階材料企業(yè)、鋰電二階材料企業(yè)、鋰鎳鈷等上游資源企業(yè)、鋰電回收企業(yè)，鋰電終端應(yīng)用企業(yè)及系統(tǒng)集成、渠道分銷，物流運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)深度合作。

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三、固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、固態(tài)電池出貨量增長(zhǎng)

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2023-2028年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)固態(tài)電池出貨量2.9GWh。基于安全和能量密度上的優(yōu)勢(shì)，固態(tài)鋰電池已成為未來(lái)鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。未來(lái)，技術(shù)一旦突圍成功，行業(yè)成長(zhǎng)曲線料將獲指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)固態(tài)電池出貨量將達(dá)251.1GWh。

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2、固態(tài)電池市場(chǎng)空間大

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2023-2028年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間為6億元。近幾年國(guó)家不斷重視固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展，各大高校單位已開始對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行研發(fā)。盡管目前我國(guó)固態(tài)電池行業(yè)正處于起步階段，隨著技術(shù)進(jìn)步，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間將達(dá)200億元。

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3、固態(tài)電池企業(yè)爭(zhēng)相布局

國(guó)內(nèi)企業(yè)積極布局固態(tài)電池企業(yè)，如金龍羽、高樂股份、中自科技等。企業(yè)紛紛入局固態(tài)電池領(lǐng)域，推進(jìn)了我國(guó)固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程。目前國(guó)內(nèi)多家電池企業(yè)固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)先，部分企業(yè)已進(jìn)入固態(tài)鋰離子電池（半固態(tài)電池）中試階段，2025年前可能實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)。

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4、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快

中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)以驅(qū)動(dòng)為主，短期聚焦半固態(tài)電池技術(shù)，同時(shí)布局硫化物路線。國(guó)內(nèi)固態(tài)電池在2020年首次實(shí)現(xiàn)裝車突破，能量密度在260Wh/kg水平；2023年實(shí)現(xiàn)360Wh/kg+裝車發(fā)布，成為產(chǎn)業(yè)化元年。傳統(tǒng)鋰電企業(yè)如寧德時(shí)代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)已進(jìn)軍固態(tài)電池相關(guān)業(yè)務(wù)。

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在車企的積極推動(dòng)下，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。2023年2月6日，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪表示，搭載150度半固態(tài)電池的蔚來(lái)ET7于今年推出；2月7日，贛鋒鋰電發(fā)布消息稱，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的賽力斯純電動(dòng)SUV車型SERES5規(guī)劃于2023年上市。

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四、固態(tài)電池行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1、寧德時(shí)代

寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。寧德時(shí)代重點(diǎn)布局硫化物全固態(tài)路線，在固態(tài)電池上有大量專利，具有多年技術(shù)儲(chǔ)備，其中9項(xiàng)專利內(nèi)容中含有硫化物固態(tài)電解質(zhì)，專利內(nèi)容包含基于硫化物的固態(tài)電解質(zhì)、正極極片、固態(tài)電池、電池材料回收等方面。

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2023年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為1892億元，同比增長(zhǎng)67.5%；歸母凈利潤(rùn)方面，也實(shí)現(xiàn)了207.2億元，同比增長(zhǎng)153.64%。

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2、比亞迪

比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，早在2016年以前就開始投入固態(tài)鋰電池的研發(fā)工作，目前在國(guó)內(nèi)的相關(guān)專利數(shù)量眾多。截至2023年3月，比亞迪申請(qǐng)固態(tài)電池相關(guān)專利50余項(xiàng)，獲得30余項(xiàng)專利授權(quán)，申請(qǐng)中專利10余項(xiàng)。

2023年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2601億元，同比增長(zhǎng)72.72%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)109.5億元，同比增長(zhǎng)204.68%。

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3、衛(wèi)藍(lán)新能源

衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，位于北京房山竇店，是一家專注于全固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)、擁有系列核心專利與技術(shù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，是中國(guó)科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。衛(wèi)藍(lán)新能源業(yè)務(wù)聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區(qū)、長(zhǎng)壽命的混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池產(chǎn)品，應(yīng)用覆蓋新能源車船、規(guī)模儲(chǔ)能、3C消費(fèi)、其他行業(yè)等領(lǐng)域。總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽(yáng)、浙江湖州和山東淄博擁有4大生產(chǎn)基地。

在技術(shù)研發(fā)方面，衛(wèi)藍(lán)新能源已申請(qǐng)國(guó)家專利400余項(xiàng)，授權(quán)100余項(xiàng)，涉及固態(tài)電池復(fù)合正極、固態(tài)電解質(zhì)、隔膜和負(fù)極等核心材料和技術(shù)，形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。在產(chǎn)業(yè)化方面，在技術(shù)研發(fā)方面，衛(wèi)藍(lán)新能源已申請(qǐng)國(guó)家專利400余項(xiàng)，授權(quán)100余項(xiàng)，涉及固態(tài)電池復(fù)合正極、固態(tài)電解質(zhì)、隔膜和負(fù)極等核心材料和技術(shù)，形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。在產(chǎn)業(yè)化方面，衛(wèi)藍(lán)新能源已經(jīng)向蔚來(lái)汽車供應(yīng)單次充電續(xù)航1000公里的半固態(tài)電池。據(jù)悉，該電池采用固液混動(dòng)電解質(zhì)，能量密度為360Wh/kg，超過(guò)寧德時(shí)代麒麟電池(255Wh/kg)。衛(wèi)藍(lán)新能源與蔚來(lái)、吉利等多家整車廠達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

目前，衛(wèi)藍(lán)新能源已完成多輪融資，投資方包括蔚來(lái)資本、小米集團(tuán)、華為、國(guó)汽智聯(lián)、吉利控股等。衛(wèi)藍(lán)新能源創(chuàng)始人李泓近日表示，公司計(jì)劃最早在2025年上市，屆時(shí)希望公司營(yíng)收能增長(zhǎng)20倍至100億人民幣。

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4、清陶能源

清陶能源成立于2016年，是全球固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，率先建成投產(chǎn)了固態(tài)動(dòng)力鋰電池規(guī)模化量產(chǎn)線。清陶能源現(xiàn)已建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動(dòng)化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，與多家主流車企建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。

清陶固態(tài)鋰電池解決了鋰電池的安全問(wèn)題，具有能量密度高、耐高溫、長(zhǎng)壽命、可柔性化等優(yōu)點(diǎn)，已在新能源汽車、特種儲(chǔ)能等領(lǐng)域成功應(yīng)用。清陶構(gòu)建了自主可控的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，已申請(qǐng)國(guó)家專利500多項(xiàng)，其中一半是發(fā)明專利，獲得授權(quán)的有300多項(xiàng)。公司先后獲得了北汽、上汽、廣汽、中銀投和上海科創(chuàng)等機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略投資，目前公司估值超兩百億。

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5、億緯鋰能

億緯鋰能成立于2001年，于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市，歷經(jīng)22年快速發(fā)展，已成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的鋰電池平臺(tái)公司，同時(shí)擁有消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池核心技術(shù)和全面解決方案，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。億緯鋰能的固態(tài)電池為基于鹵化物電解質(zhì)制備的全固態(tài)薄膜軟包電池，可實(shí)現(xiàn)在彎折條件下正常充放電，也可在高鎳體系實(shí)現(xiàn)150℃穩(wěn)定放電能力。

2023年上半年，億緯鋰能實(shí)現(xiàn)營(yíng)收229.8億元，同比增長(zhǎng)53.93%；歸母凈利潤(rùn)21.51億元，同比增長(zhǎng)58.27%。

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五、固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展前景前景

1、海外龍頭加碼研發(fā)，市場(chǎng)有望超速發(fā)展

大環(huán)境下，未來(lái)幾年是國(guó)際車企全面進(jìn)軍新能源汽車的關(guān)鍵時(shí)期，海外龍頭紛紛把發(fā)展新能源列入既定戰(zhàn)略，其中不乏看好固態(tài)電池前景的龍頭車企。豐田已投入200多人進(jìn)行固態(tài)電池開發(fā)，目標(biāo)在2025年前推出產(chǎn)品，寶馬正與固態(tài)電池公司SolidEnergy合作共同開發(fā)固態(tài)電池，大眾表示看好固態(tài)電池前景，并入股研發(fā)固態(tài)電池的創(chuàng)業(yè)公司QuantumScape。此外，從今年5月起，日本政府將出資16億日元，聯(lián)合國(guó)內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發(fā)固態(tài)電池。巨頭們的加碼布局與資本的加速注入，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

2、企業(yè)布局加速帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展

固態(tài)電池迎大規(guī)模量產(chǎn)裝車，上市公司加速布局搶占先機(jī)。在新能源汽車高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，固態(tài)電池成為新的發(fā)展趨勢(shì)。主流動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局。中創(chuàng)新航、孚能科技等企業(yè)也已布局固態(tài)電池賽道，固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上企業(yè)發(fā)展日程。企業(yè)加碼布局固態(tài)電池行業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

3、應(yīng)用領(lǐng)域拓展推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

未來(lái)，固態(tài)電池有望在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。首先，固態(tài)電池具有極高的安全性，可以應(yīng)用在汽車電池領(lǐng)域，使得汽車電池的安全性能得到大幅提升，減少意外事故的發(fā)生。其次，固態(tài)電池充電速度極快，可以在短時(shí)間內(nèi)完成充電，應(yīng)用在手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品上，可以為人們提供更方便的充電體驗(yàn)。此外，固態(tài)電池也可以用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、智能物流等領(lǐng)域，使得能源的儲(chǔ)存和利用更加高效、便捷。在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展之下，固態(tài)電池將不斷解鎖新場(chǎng)景，行業(yè)成長(zhǎng)空間巨大。