中商情報網(wǎng)訊：軌道交通作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。近年來，我國聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩大目標，不斷推動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，加強綠色基礎設施建設，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備。

基建托底經(jīng)濟，鐵路投資建設加快推進

近年來，國家持續(xù)加大對鐵路行業(yè)尤其是對高速鐵路的投資力度，鐵路行業(yè)得到了快速發(fā)展且未來仍具有較大的增長潛力。2022年鐵路投資及城軌投資占基建投資的6.0%，是托底經(jīng)濟的重要抓手之一。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月全國鐵路投資3049億元，同比增長6.87%。

數(shù)據(jù)來源：交通運輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

軌道交通裝備市場規(guī)模持續(xù)增長

軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最高的行業(yè)之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，市場規(guī)模不斷擴增。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國軌道交通裝備行業(yè)市場前景預測及未來發(fā)展趨勢研究報告》顯示，我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模由2018年的6537億元增長到2022年的9673億元，年均復合增長率達10.3%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測，2023年我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模將達9928億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

鐵路交通裝備占比超4成

從細分市場結(jié)構來看，我國軌道交通裝備行業(yè)可分成鐵路交通裝備和城軌交通裝備。數(shù)據(jù)顯示，鐵路交通裝備占比最大，占據(jù)了軌道交通裝備市場的46%，城軌交通裝備占比為16%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

鐵路動車組數(shù)量逐年增多

動車組為現(xiàn)代火車的一種類型，由若干帶動力的車輛和不帶動力的車輛組成。數(shù)據(jù)顯示，2018-2022年我國鐵路動車組數(shù)量從23752輛增長至33554輛，年均復合增長率達9.0%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預測，2023年我國鐵路動車組數(shù)量可達35277輛。

數(shù)據(jù)來源：國家鐵路局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

城軌交通牽引系統(tǒng)項目增長

牽引系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的核心部件，是列車動力的來源，其由牽引逆變器、輔助電源等14個大型部件組成，主要目的是把線網(wǎng)上的直流電壓逆變成一個帶有可變振幅和頻率的三相電壓，為牽引電動機運行提供合適的能量。數(shù)據(jù)顯示，我國城軌交通牽引系統(tǒng)項目由2021年的34個增至2022年的39個。從中標牽引系統(tǒng)車輛數(shù)來看，2022年我國城軌交通牽引系統(tǒng)中標車輛數(shù)為4264輛。

數(shù)據(jù)來源：RT軌道交通、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

市場競爭格局較為集中

我國軌道交通裝備市場競爭格局較為集中，數(shù)據(jù)顯示，CR6企業(yè)市占率達97.4%。其中，中國中車市場份額最大，市占率高達56.2%，遠超其他企業(yè)。新筑股份市占率12.2%，排名第二。此外，今創(chuàng)集團占比9.1%，康尼電機占比8.6%，永貴電器占比6.2%，鼎漢技術占比5.1%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

軌道交通裝備迎來發(fā)展機遇

1.政策利好軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展

軌道交通裝備是高端裝備領域的重要分支，是我國重點發(fā)展的科技領域，也是交通強國戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。近年來，政府主管部門出臺了一系列鼓勵軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。《關于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設交通強國的意見》提出，加快重點交通裝備業(yè)發(fā)展。加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高技術船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，推動突發(fā)事件交通運輸應急處置、救助打撈、導航測繪、檢驗檢測及監(jiān)測等專用裝備自主化智能化發(fā)展，加強智能高鐵、智慧公路、自動化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)等新型裝備設施研發(fā)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知》提出建立自主可控的技術裝備體系，提高系統(tǒng)裝備和技術標準的通用性，提升智能化、綠色化水平。預計受政策利好，軌道交通裝備行業(yè)前景廣闊。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.下游軌道交通行業(yè)快速增長

近年來，隨著我國經(jīng)濟建設不斷發(fā)展，軌道交通建設也取得巨大成就，軌道交通網(wǎng)絡持續(xù)擴大，截至2022年末，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.2萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬平方公里，比上年末增加4.4公里/萬平方公里。全國55個城市開通了城市軌道交通項目，運營總里程達到10291.95公里，其中地鐵8012.85公里，占比77.85%。未來，我國軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，對軌道交通運行安全的需求日益增長，相應軌道交通安全監(jiān)測檢測、信息化與智能運維行業(yè)等市場前景廣闊。

3.新一代信息技術促進行業(yè)發(fā)展

隨著大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合，交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合加速發(fā)展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。因此，在新的時代背景下，我國軌道交通體系建設迎來了技術更新和產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展機遇，軌道交通安全檢測業(yè)務可與新興信息技術進一步融合，研發(fā)并應用擁有自主知識產(chǎn)權的技術、產(chǎn)品、模式，掌握關鍵核心技術和知識軟件，形成具有市場競爭力的民族品牌和中國標準，逐步建立自主可控、安全高效、主導發(fā)展的軌道交通技術鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，引領行業(yè)各領域創(chuàng)新驅(qū)動智慧化升級，已經(jīng)成為當前我國軌道交通建設領域的重要課題。

4.國際化鐵路合作，實現(xiàn)互利共贏

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實施，鐵路綠色低碳、資源集約的優(yōu)勢將為世界鐵路帶來新的發(fā)展機遇。世界鐵路正迎來基礎設施高質(zhì)量聯(lián)通、技術裝備高標準協(xié)同、運營管理高效率共享的可持續(xù)發(fā)展新趨勢，需要世界各國攜手合作，實現(xiàn)互利共贏。目前，中國鐵路技術裝備出口全球100多個國家和地區(qū)，中歐班列累計開行7.7萬列、通達歐洲25個國家217座城市，與東盟國家合作打造的西部陸海新通道，目的地已拓展至119個國家和地區(qū)的393個港口，促進了鐵路沿線經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動。