中商情報(bào)網(wǎng)訊：物流自動(dòng)化指的是在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，以自動(dòng)化設(shè)備、軟件及控制系統(tǒng)代替人工進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的新生產(chǎn)模式。自動(dòng)化物流系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、檢測(cè)傳感技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、機(jī)械技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)于一體的多學(xué)科的高技術(shù)系統(tǒng)，通過(guò)運(yùn)用系統(tǒng)集成的方法，以實(shí)現(xiàn)物料和產(chǎn)品流動(dòng)的信息化、自動(dòng)化、智能化、快捷化和合理化。

AGV機(jī)器人

隨著人工成本的逐步升高，產(chǎn)品流通、生產(chǎn)效率的逐步提升，人工操作已難以滿(mǎn)足物流活動(dòng)的要求。AGV是指由計(jì)算機(jī)控制，裝備有磁性或光學(xué)等自動(dòng)引導(dǎo)裝置，能沿規(guī)定的引導(dǎo)路徑行駛，具有移動(dòng)、自動(dòng)導(dǎo)航、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò)交互等功能的小車(chē)。

AGV具有連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、精準(zhǔn)度高、使用壽命長(zhǎng)、信息化程度高等優(yōu)勢(shì)，其下游應(yīng)用廣泛，可應(yīng)用于電商倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草、汽車(chē)、電子制造等行業(yè)。尤其是近幾年國(guó)內(nèi)電商物流業(yè)的發(fā)展刺激AGV需求的增長(zhǎng)，AGV自2016年在快遞電商的應(yīng)用超過(guò)汽車(chē)行業(yè)后，快遞電商成為AGV的主要市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟調(diào)查數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)全品類(lèi)AGV（含AGV、車(chē)輛底盤(pán)運(yùn)載機(jī)器人AGC、激光叉車(chē)等）新增量3.34萬(wàn)臺(tái)。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)AGV新增量將達(dá)到49951臺(tái)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，2019年我國(guó)AGV市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到61.75億元，同比增長(zhǎng)45%。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)叉車(chē)年銷(xiāo)量60萬(wàn)臺(tái)，AGV叉車(chē)滲透率極低，隨著AGV技術(shù)的發(fā)展與成熟，傳統(tǒng)的叉車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯，未來(lái)AGV叉車(chē)仍有巨大的發(fā)展空間。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)全品類(lèi)AGV市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)87.7億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來(lái)發(fā)展前景

1.政策支持鼓勵(lì)

自動(dòng)化物流系統(tǒng)與裝備行業(yè)屬于國(guó)家政策鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域。由于物流聯(lián)系著生產(chǎn)及商品流通的兩端，物流的自動(dòng)化、智能化是降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本、提升企業(yè)效率的重要途徑，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向先進(jìn)制造升級(jí)的必經(jīng)環(huán)節(jié)，近年來(lái)，圍繞行業(yè)發(fā)展國(guó)家出臺(tái)了一系列的產(chǎn)業(yè)政策與指導(dǎo)意見(jiàn)，為自動(dòng)化物流系統(tǒng)與裝備行業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。

2.企業(yè)發(fā)展需要

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，大部分國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域均進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段。隨著各種生產(chǎn)資源的成本不斷提高，各行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中對(duì)其生產(chǎn)制造、流通環(huán)節(jié)中的效率、經(jīng)濟(jì)性等綜合性指標(biāo)提出了更高的需求，為了增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，物流環(huán)節(jié)越來(lái)越受到企業(yè)重視。自動(dòng)化物流系統(tǒng)對(duì)企業(yè)降本增效、向信息化與智能化轉(zhuǎn)型、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有著突出的作用，有著廣闊的市場(chǎng)需求。

3.行業(yè)技術(shù)不斷提升

我國(guó)自動(dòng)化物流系統(tǒng)與裝備行業(yè)起步較晚，整體技術(shù)水平與國(guó)際企業(yè)存在一定差距，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐，國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)水平也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，部分領(lǐng)域已開(kāi)始實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的逐步替代。此外，通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等技術(shù)的不斷發(fā)展使得物流系統(tǒng)得以不斷進(jìn)化、適應(yīng)性與實(shí)用性不斷增強(qiáng)，為行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。