中商情報網(wǎng)訊：當前，全球能源與交通變革正在進入深水區(qū)，在長坡厚雪的新能源大賽道，鈉離子電池正在成為繼鋰離子電池之后的重要技術(shù)路線。鈉離子電池進展超預(yù)期，目前已經(jīng)實現(xiàn)裝車，且多家車企均已經(jīng)宣布搭載鈉離子電池的車型已經(jīng)下線。

出貨量

鈉離子電池主要應(yīng)用領(lǐng)域集中在兩輪電動車、三輪電動車、低速車、儲能和新能源汽車等。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險預(yù)測報告》顯示，2023年中國鈉離子電池出貨量約為0.5GWh。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，隨著鈉電產(chǎn)業(yè)在曲折中繼續(xù)前行，鈉電池的出貨量有望首次突破GWh。

數(shù)據(jù)來源：EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

需求量

目前，我國有部分企業(yè)開始小批量生產(chǎn)鈉離子電池，但尚未大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)化初期成本優(yōu)勢不足。未來，隨著產(chǎn)業(yè)投入加大，高性價比的鈉離子電池有望成為鋰離子電池的重要補充，中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2024年我國鈉離子電池需求量將達11.9GWh。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理