中商情報網訊：當前，全球能源與交通變革正在進入深水區，在長坡厚雪的新能源大賽道，鈉離子電池正在成為繼鋰離子電池之后的重要技術路線。鈉離子電池進展超預期，目前已經實現裝車，且多家車企均已經宣布搭載鈉離子電池的車型已經下線。

原材料成本占比

鈉離子電池的結構和工作原理與鋰離子電池相似，也是由正極、負極、隔膜、電解液和集流體組成。從原料成本來看，鈉離子電池成本較鋰離子電池成本整體可降低30%～40%。鈉離子電池材料成本構成中，正極材料及電解液占比最大，均達26%，隔膜占比18%，負極材料占比16%，集流體占比4%。

數據來源：中科海鈉、中商產業研究院整理

正極材料企業分析

當前主流的鈉離子電池正極材料主要有層狀氧化物、普魯士類化合物、聚陰離子化合物等。代表性企業主要有湘潭電化、攀鋼釩鈦、安慶曙光等。具體如圖所示：

資料來源：中商產業研究院整理