據各公司銷售預測顯示，本田汽車在下半年（截至2026年3月）的全球銷量排名中，預計將從第二位下滑至第四位。此前，本田汽車已調整了其對下半年銷量的預期。本田預計，受北美地區半導體短缺導致產量下降的影響，其10月至次年3月的銷量將同比下降14%，至166萬輛。

鈴木汽車預計，其10月至次年3月的銷量將增長8%，達到180萬輛，首次升至第二位，僅次于豐田汽車。

根據2005財年以來的公開文件，預測顯示，本田汽車下半年銷量將首次跌出日本汽車銷量前三。由于Nexperia（安世半導體）停止供貨，本田汽車的業績受到了嚴重影響。芯片短缺導致本田將10月至次年3月北美地區的銷量預期較最初預測下調了11萬輛。

本田汽車的部分零部件芯片供應完全依賴于安世半導體。10月27日，本田位于美國、加拿大和其他地區的工廠調整了產量，墨西哥工廠于10月28日暫停生產。

11月19日，本田宣布已確保芯片穩定供應，并恢復了墨西哥工廠的生產。美國和加拿大工廠的生產也開始逐步恢復到原計劃。

北美地區的銷售額對本田汽車的收入貢獻巨大。今年4月至9月，本田汽車銷量同比增長2%，達到85.6萬輛，占該公司全球總銷量168萬輛的50%以上。芯片短缺預計將使本田的營業利潤預期減少1500億日元（約合9.56億美元），全年營業利潤預計將下降55%至5500億日元。

除了本田外，芯片短缺也影響了其它汽車制造商。日產汽車削減了日本工廠的產量，預計全年營業利潤將減少250億日元。（校對/李梅）