遲遲未落地的的蘋果造車項目近日再次增添了一些不確定因素。

美國時間周二，福特汽車發布聲明稱已聘請特斯拉和蘋果前高管道格·菲爾德領導福特新興工作。福特方面表示，菲爾德將擔任福特首席先進技術和嵌入式系統官，負責福特汽車控制、企業連接、功能、集成和驗證、架構和平臺、駕駛員輔助技術和數字工程工具。

據悉，菲爾德此前在蘋果公司擔任特別項目副總裁，該項目包括了泰坦汽車項目。根據福特聲明，菲爾德此前還曾在特斯拉擔任頂級工程師，對Model 3的推出發揮了重要作用。而在特斯拉任職前后，菲爾德都在蘋果工作。

對于福特聘請蘋果汽車高管，有外媒稱這是福特的一大妙招，給投資者帶來信心，相信其可以在電動汽車和技術方面與特斯拉和其他公司競爭。而對蘋果汽車項目而言，菲爾德的離任則是一次新的重大挫折。

伯恩斯坦公司的分析師Toni Sacconaghi表示：“我認為任何時候失去一位備受尊敬、經驗豐富的高管，對任何公司都是一個打擊。據我們所知，他確實在指導蘋果汽車項目。”

事實上，蘋果汽車項目在2021年以來已經有多位高管離職。除道格·菲爾德外，蘋果自動駕駛汽車部門的戴夫·斯科特、杰米·韋多和本杰明·里昂也先后離職，三位高管中包括自動駕駛汽車安全與監管團隊和蘋果汽車相關機器人研究團隊的負責人。不過與此同時，蘋果也在引進來自寶馬、保時捷、特斯拉等汽車領域的高管。

據了解，蘋果泰坦汽車項目始于2014年，但泰坦并不一帆風順，經歷了多次遣散與重啟。2017年，庫克（Tim Cook）在公開場合表示蘋果將專注于自動駕駛領域，但近幾年，蘋果也不斷傳出與汽車制造商談判代工項目的消息。蘋果汽車項目的布局一直呈現模糊狀態，目前外界并不清楚其到底是專注于自動駕駛研發還是整車設計和制造。