中商情報網訊：據中國汽車工業協會統計分析，2021年11月，汽車行業努力克服芯片供應緊張，散點疫情爆發，但受政策法規調整等影響，產銷形勢總體略好于月初預期。

汽車產銷同比下降

11月，汽車產銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛，其中實際銷量完成好于月初預測。從增速變化來看，產銷環比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比，產量同比下降0.5%，銷量同比增長2.5%。其中產量增速較10月由正轉負，銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車產銷水平位居全年最高為283萬輛。疊加芯片供應不足問題依然存在，因此今年12月汽車行業仍然面臨很大壓力。

1-11月，汽車產銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分別增長3.5%和4.5%，增幅比1-10月均繼續回落19個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長0.5%和1.5%，產量增幅比1-10月回落0.1個百分點，銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

乘用車產銷同比下降

11月，乘用車產銷分別完成223.1萬輛和219.2萬輛，環比分別增長12.2%和9.2%，同比分別下降4.3%和4.7%，降幅比10月分別收窄0.4個百分點和0.3個百分點。分車型來看，四類車型產銷同比均下降。與2019年相比，乘用車產銷同比增長3%和6.5%，增幅比10月擴大0.6和3.1個百分點。11月汽車芯片供應依然緊張.疊加國內散點疫情的影響，乘用車市場繼續低位運行，態勢與10月基本相當。

1-11月，乘用車產銷分別完成1887.9萬輛和1906.0萬輛，同比分別增長6.9%和7.1%，增幅比1-10月均回落1.7個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降1.7%和1%，降幅比1-10月分別收窄0.6和0.9個百分點。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

商用車同比大幅下降

11月，商用車產銷分別完成35.3萬輛和33.0萬輛，環比分別增長3.2%和1.1%；同比分別下降31.9%和30.3%，降幅比10月分別護擴大5和0.6個百分點。分車型情況看，貨車、客車均呈現下降。與2019年同期相比，商用車產銷同比下降18%和17.6%，降幅比10月分別擴大13.7和8.7個百分點。受國六排放標準切換、“藍牌輕卡”政策預期帶來的消費觀望、房地產開發行業較冷以及前期政策紅利逐步減弱等因素影響，下半年商用車市場需求弱于上半年，

1-11月，商用車產銷分別完成429.3萬輛和442.9萬輛，同比分別下降9.1%和5.3%，降幅比1-10月均擴大2.8個百分點。分車型產銷情況看客車增幅回落，貨車降幅擴大。與2019年同期相比，商用車產銷同比增長11.1%和14.2%，增幅比1-10月分別回落3.7和3.6個百分點。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理