中商情報網訊：2020年受宏觀經濟下行和突發新冠疫情的雙重影響，我國客車市場形勢嚴峻。2021年中國經濟爬坡過坎，穩健前行，汽車行業回暖，客車產銷回升，輕型客車市場活躍，進出口量雙降。預計2022年中國客車市場需求量大，新能源客車受市場追捧。

一、2021年客車行業運行情況

1、客車市場回暖

2016-2020年中國客車萎靡，產銷延續下降的趨勢。2020年客車產銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。2021年汽車市場回暖，客車產銷回升。2021年中國客車產銷分別完成50.8萬輛和50.5萬輛，同比分別增長12.2%和12.6%。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

2、輕型客車市場活躍

客車銷售市場主要以小型客車為主，2021年小型客車銷量41.1萬輛，同比增長19.4%，拉動了整體客車銷量增長。大型客車及中型客車市場份額較小，銷量均超4萬輛，并同時出現負增長。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

3、客車進口量腰斬

2016-2019年中國客車進口量穩步增長，2019年客車進口量超1.6萬輛，此后客車進口量連續2年下降。2021年中國客車進口量5452輛，同比減少63.4%。出口方面，2021年客車（十座及以上）出口量3.99萬輛，同比減少2%。

數據來源：海關總署、中商產業研究院整理

4、客車市場集中度較高

中國7米以上客車市場集中度較高，CR3為55.39%，CR5為68.97%，CR10為86.64%。其中，宇通客車市場份額最高達38.24%，海格客車、中通客車排名第二和第三，市場份額分別為9.10%、8.05%。

數據來源：客車信息網、中商產業研究院整理

二、2022年客車行業發展預測

1、客車市場需求量大

隨著疫苗上市，新冠疫情影響逐步緩解，海內外市場需求復蘇；客車行業即將迎來新一輪替換周期，新車購置需求將不斷釋放；海外新能源客車需求增長，中國客車占有優勢，未來海外市場有望擴大。

2、新能源客車受市場追捧

由于各地方政府在公共領域積極推廣新能源汽車，給予大量財政補貼，未來新能源客車的市場規模將得到提升。此外，目前企業積極布局新能源客車領域，預計新能源客車工業水平將提升，進而贏得消費者青睞。