中商情報網訊：中國汽車工業協會根據13家重點企業上報的周報推算，2022年2月汽車行業銷量預計完成166.6萬輛，環比下降34.2%，同比增長13.8%；2022年1-2月累計預計完成419.6萬輛，同比增長5.7%。

數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理

數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理

2022年我國汽車市場影響因素預測分析

1、我國經濟韌性強，長期向好的基本面不會改變，保障了汽車市場持續增長。日前召開的2021年中央經濟工作會議，明確了2022年的經濟工作要穩字當頭、穩中求進。做好“六穩”、“六保”工作，著力穩定宏觀經濟大盤，保持經濟運行在合理區間。穩定的經濟形勢，將有力地保障我國汽車消費持續的增長。

2、汽車市場潛力巨大，總需求依然旺盛。隨著深化供給側結構性改革，暢通國內大循環的新格局下，汽車產業的供給側改革不斷深化，我國汽車產量有望持續增長。特別是在近十年國家新能源和智能網聯汽車政策的引領下，汽車產業新技術不斷突破，汽車企業提供的汽車產品較好滿足了消費者需求，消費者對新能源和智能網聯汽車的接受度不斷提高，新能源汽車市場化快速發展，共同推動了汽車市場的發展。

3、疫情防控措施持續優化，對國內汽車市場影響趨于弱化。自疫情暴發以來，我國疫苗接種基本普及，疫情防控措施持續優化，包括應對方案的成熟、應對措施精準，疫情波動對我國經濟活動的影響已經逐漸降低，疫情防控成為常態化，對于汽車市場的影響和前兩年相比會進一步弱化。

4、伴隨芯片短缺逐步緩解，汽車生產將進一步滿足汽車需求。據行業的判斷，2021年芯片短缺導致大約150萬輛的市場需求被抑制。伴隨著國際芯片市場調節機制逐步發揮作用，以及在政府、主機廠和芯片供應商的共同努力下，芯片國產化替代方案已在逐步實施，2022年下半年，芯片供應有望得到一定的緩解。屆時，2021年被抑制的需求將得到釋放，成為促進2022年汽車市場增長的積極因素。

5、新能源汽車市場銷量增長迅猛，有力支撐了汽車市場需求。從長期來看，無論是實現國家的“雙碳”目標，還是智能網聯汽車技術的疊加、商業模式的創新，都將在很大程度上加速新能源汽車的普及。據初步形成的行業共識，很可能會提前實現2025年和2030年新能源汽車滲透率將分別達到20%和40%的國家目標。

6、新能源汽車進入市場化軌道，補貼退坡將不會對汽車市場造成明顯改變。經過近幾年的市場培育，我國新能源汽車的供應鏈體系已經逐步發展壯大，規模化擴大帶來成本的降低，新能源汽車銷售已基本進入市場化軌道。同時，在智能網聯技術加快應用，新車智能配置不斷提升，整車附加值的提高一定程度上彌補了新能源汽車電池成本的壓力，因此補貼退坡影響已經很小。

7、海外需求旺盛，汽車出口將迎來快速增長。得益于世界經濟的恢復，汽車消費也在復蘇中；中國汽車供應鏈相對完備，產品綜合水平也大幅提升，可以為海外消費者及時提供有競爭力的產品；歐美為代表的國家為履行減碳目標，各國加大對新能源汽車扶持力度，新能源汽車成為我國出口增長新動能。預計今年我國汽車出口增速在20%左右。