中商情報網訊：報廢汽車是典型的綜合型再生資源，報廢汽車拆解回收可以促進節能減排。在碳中和背景下，我國報廢汽車拆解市場潛力大。按照每輛車拆解價值1萬元進行計算，報廢車回收拆解行業的每年市場規模會超過千億元！

一、報廢汽車拆解利于節能減排

報廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，報廢汽車拆解可以促進節能減排和循環經濟發展。

報廢汽車拆解業務是一項消除污染、利國利民的環保事業，不僅與國家發展戰略同頻共振，而且完全契合“碳達峰碳中和”主頻道。碳中和背景下，報廢汽車拆解動力增強。

數據來源：《報廢汽車回收拆解行業統計分析報告》、中商產業研究院整理

二、碳中和背景下汽車拆解行業前景

1、政策支持汽車拆解行業發展

一般來說，各類汽車的生命期為8—15年。一旦超過使用年限或因交通事故形成安全隱患，則需要進行報廢處理。近年來，國家層面出臺了一系列汽車報廢回收政策及再生資源政策，無疑利好汽車拆解行業發展。例如，2020年7月31日，商務部審議通過《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，鼓勵報廢機動車回收拆解行業市場化、專業化、集約化發展，推動完善報廢機動車回收利用體系，提高回收利用效率和服務水平。汽車報廢回收政策及再生資源政策為汽車拆解行業提供了良好的政治環境。

資料來源：中商產業研究院整理

2、汽車拆解行業前景廣闊

一輛報廢車平均可拆解1.5噸左右廢鋼，按照當前1噸廢鋼至少3000元的價格，疊加玻璃、橡膠等原料價值，每輛報廢車材料價格至少有5000元。再算上五大總成，則每輛車拆解價值超過1萬元。碳中和背景下，我國報廢汽車拆解市場潛力大。按照每輛車拆解價值1萬元進行計算，報廢車回收拆解行業的每年市場規模會超過千億元！

①汽車保有量規模持續擴大

近年來，我國宏觀經濟增長推動了汽車產業迅速發展，帶動汽車保有量規模不斷擴大。截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛。全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛。我國汽車保有量已達到全球前列，但是人均保有量仍較發達國家有巨大差距。截至2021年6月底，我國每千人擁有汽車超過200輛，遠低于發達國家。我國隨著經濟的高速發展，國民收入提高，我國居民千人汽車保有量仍保持較高增速，我國汽車保有量仍有較大成長空間，屆時，保有量的規模擴大帶來汽車報廢量快速增長，進而帶動汽車拆解行業發展。

數據來源：中商產業研究院整理

②報廢汽車拆解率提升空間大

據商務部統計，2020年報廢汽車回收數量206.6萬輛，同比增長5.9%，實際回收數量僅為保有量的0.74%，距離美日德汽車拆解率5.6%、7.2%、6.9%存在明顯差距。目前，我國汽車回收拆解再制造領域各個環節國家標準逐漸完善，逐漸覆蓋全產業鏈。在碳中和背景下，我國報廢汽車拆解率有望提升，進而推動汽車拆解行業發展。

數據來源：商務部、中商產業研究院整理

③上市公司外延加碼汽車拆解全產業鏈

當下國家高度重視環保、碳中和，汽車拆解行業前景被資本開好。近年來，汽車拆解相關企業注冊量持續增長，2016年汽車拆解相關企業注冊量突破1000家，2021年猛增至10100家，預計2022年汽車拆解相關企業注冊量將達12254家。

數據來源：企查查、中商產業研究院整理

上市企業尤為看好報廢汽車回收拆解市場，業內兼并重組不斷，各大型企業和上市公司都試圖建立從回收、拆解到交易的較為完整的產業鏈，延伸公司已有的核心業務并完善產業布局，從而實現更高附加值。

資料來源：中商產業研究院整理