ABB IE5高效馬達及變頻器組合。ABB

節能減碳的發展在各國即將進入碳稅徵收后，使得各國在減碳工作上必須加速進行，以便能在未來的時限內達到淨零目標。而ABB身為全球馬達與變頻器方案的領導業者，自然也會因應各國的減碳需求，與客戶一同在環境永續議題上努力。

ABB已有IE5解決方案，汰換老舊馬達成重要方向

ABB馬來西亞集團資深副總裁暨運動控制業務領導人R. Narayanan談到，依照IEA（International Energy Agency；國際能源總署）的規劃來看，2030年的碳排總量若要能達到預定目標，除了再生能源要進一步有所增加外，同時也需要能源效率提升與基礎建設的電氣化等面向著手，如此才能協助各國公部門加速脫碳的進程。

R. Narayanan會這麼分析，其來有自，事實上，目前全球電動馬達所消耗的電力比重約45%，到了2040年，全球電動馬達的數量將會增加一倍。他直言，目前全球就有三億臺電動馬達，換言之，若能將這三億臺全數升級成高能源效率的馬達產品，全球就能減少10%的電力消耗。以現階段歐盟對于馬達能源效率的要求為IE4，而臺灣目前則是停留在IE3的階段，東南亞市場更是只有在IE2甚至是IE1的水準。

就ABB統計，現階段業者若僅是採用IE2的馬達產品，改用ABB的IE5同步磁阻馬達與變頻器組合，可節省50%的能耗，大多數電動馬達產品的使用年限極長動輒二十年以上，以所節省的電力成本，其實就足以成為業者更換馬達的動機。臺灣區運動控制事業群副總經理吳文銓也表示尤其4月電價調漲及2025年碳費的徵收，企業要降低營運成本勢必要汰換老舊設備并升級為高效率的設備才是解決之道。

R. Narayanan以德國聯邦政府的一個污水處理廠為例，將六臺老舊的馬達改為四組同步磁阻馬達與變頻器的組合，節省40%的能源費用，不到四個月的時間就已經完全回收所建置的硬體成本。而金寶湯澳洲謝珀頓廠，也改採ABB的解決方案，每年可省下32萬的能源成本及131公噸的碳排，所以業者不能單就建置成本來思考馬達汰換的問題。但R. Narayanan也坦言，若部分國家的電價未有適當的調漲，并不容易驅動當地客戶全面翻新馬達，所以電價的變化也會是舊有馬達能否汰換的重要因素。

燃氣及蒸汽渦輪產高碳排，渦輪電氣化為其解方

加速去碳化進程的另一個策略，就是電氣化。ABB在亞洲市場協助許多國家在減碳的過程中，應用其技術取代會產生高碳排的系統。不論是臺灣或是國外，使用燃氣渦輪和蒸氣渦輪機來驅動壓縮機或泵浦相當普遍，而以整體的減碳效果來看，通過電動馬達與變頻器的設計來取代燃氣或蒸汽渦輪機不僅可以提高系統效率，還可以與再生能源結合，避免更多不必要的碳排。

此外，ABB進一步在日本和亞洲地區有制氫相關的專案，包括發電、運輸或是碳補捉等，ABB的策略仍然不脫是以推動高效馬達與變頻器的產品組合，來協助各國政府與當地客戶提高生產力及能源效率。

循環概念融入產品設計，環境友善且資訊透明

除高效解決方案之外，ABB也將循環方法融入產品中，將低碳銅或再生原物料放入部分的產品內，甚至回收舊設備再利用其中的金屬制成新的馬達，預計在2030年可以把循環性的概念應用在80%的產品中，目標是減少資源消耗和浪費并減少環境足跡。目前IE5同步磁阻馬達的QRcode上可直接讀取整個產品生命週期對于環境影響的資訊，并且有第三方認證的產品環境宣告（EPD），包括產品原料開採、制造、運輸配送、產品使用、廢棄物棄置等資訊，讓企業能安心選擇對環境更友善且效率更高的產品。

此外，ABB于2021年已加入能源效率倡議運動（Energy Efficiency Movement），目前有超過43個國家及近500個公司行號一起為2050年的淨零目標提出承諾，也歡迎臺灣的業者一同共襄盛舉。

由此可見，因應全球減碳風潮，ABB旗下的解決方案已能符合最高能源效率標準，隨著電價調漲及2025年的碳費徵收，ABB也希望一同降低業者們的碳焦慮，共同為全球淨零碳排的目標而努力。