臺(tái)積電打了個(gè)寒顫，全球芯片產(chǎn)業(yè)，都要抖三抖
做為全球最牛的芯片制造企業(yè)，臺(tái)積電在全球都沒有了，一家獨(dú)占全球60%的芯片代工市場(chǎng)。更重要的是，在7nm以下市場(chǎng)，臺(tái)積電一家占90%。
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美國打壓中國芯，美企損失慘重，要認(rèn)慫投降了？
按照美國SIA（半導(dǎo)體協(xié)會(huì)）的數(shù)據(jù)，2022年美國拿下了全球48%的芯片市場(chǎng)，排名全球第一，然后這些芯片中，約有40%左右賣往中國。 -
華為+阿里，打造中國獨(dú)有的第3套“芯片+系統(tǒng)”生態(tài)？
在科技領(lǐng)域，目前全球有兩大最成功的生態(tài)體系。 -
不用擔(dān)心，美國卡住14nm工藝，但卡不住我們的軍用芯片
眾所周知，芯片是我們的短板之一。 -
SK 海力士開發(fā)出全球最高規(guī)格 HBM3E 內(nèi)存，用于 AI 行業(yè)
8 月 21 日消息，SK 海力士今日發(fā)布新聞稿，宣布成功開發(fā)出面向 AI 的超高性能 DRAM 新產(chǎn)品 HBM3E，并開始向客戶提供樣品進(jìn)行性能驗(yàn)證。 -
成熟制程需求疲軟，晶圓代工廠紛紛開啟“熱停機(jī)”
8月21日消息，據(jù)哈國媒體報(bào)道，由于半導(dǎo)體成熟制程市場(chǎng)持續(xù)疲軟，晶圓代工廠在祭出價(jià)格折扣后仍效果不佳，為進(jìn)一步降低成本，以三星為首的韓國主要晶圓代工廠開始針對(duì)部分成熟制程生產(chǎn)線啟動(dòng)“熱停機(jī)”（Warm Shutdown），且“熱停機(jī)潮”也將蔓延至聯(lián)電、世界先進(jìn)、力積電等臺(tái)系成熟制程晶圓廠。這也反應(yīng)了晶圓代工廠商認(rèn)為短期內(nèi)成熟制程訂單不佳情況難以改善。 -
一輛電動(dòng)汽車消耗50-70千克碳酸鋰，全球鋰礦產(chǎn)能夠用嗎？
國際能源署(IEA)指出，生產(chǎn)一輛傳統(tǒng)汽車平均需要消耗的金屬礦產(chǎn)約為33千克，而一輛電動(dòng)汽車則需消耗200千克以上的金屬礦產(chǎn)，其中動(dòng)力電池需消耗50-70千克為碳酸鋰。隨著全球電動(dòng)汽車普及率的提升，鋰產(chǎn)能越來越無法滿足汽車行業(yè)的需求，所以鋰礦供應(yīng)是電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)之一。 -
價(jià)格暴漲or陰跌？冰火兩重天！博通/TI等最新現(xiàn)貨行情
價(jià)格暴漲or陰跌？冰火兩重天 -
蘋果過于“小氣”了，iPhone 15要在USB接口上再“秀刀法”！
不出意外，一年一度的 “ 科技春晚 ” —— 蘋果秋季發(fā)布會(huì)，在下個(gè)月就要來了。 -
行業(yè)地震！臺(tái)積電的成熟芯片也降價(jià)10%，誰最緊張？
眾所周知，芯片產(chǎn)業(yè)是有周期性的，從時(shí)間維度來看，全球半導(dǎo)體行業(yè)每4-5年會(huì)經(jīng)歷一輪完整的周期。
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