23年換了7任董事長，中芯國際，需要穩定管理團隊
眾所周知，中芯國際是中國大陸最牛的芯片代工廠，在全球晶圓代工廠的排名上，排第5名，僅次于臺積電、三星、聯電、格芯。而在工藝上早已實現了14nm，僅次于臺積電、三星、intel這三家。
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為吃下更多訂單，臺積電擴充先進封裝產能，Chiplet或占領高端芯片市場
7月25日，據中國臺媒工商時報消息，因先進封裝產能供不應求，臺積電計劃斥資900億元新臺幣（約合人民幣205.84億元）設立生產先進封裝的晶圓廠，預計創造約1500個就業機會。 -
半導體人才缺口：美國6.7萬，歐洲35萬，中國20萬，缺口都是哪些人才？
近日，美國半導體行業協會（SIA）和牛津經濟研究所（Oxford Economics）聯合編制的一份研究報告顯示，美國將沒有足夠的工程師、計算機科學家和技術人員來支持未來十年的快速擴張，新增職位的空缺率或達到58%。 -
艾邁斯歐司朗推出智能多像素EVIYOS 2.0 LED，適用于高精度自適應車頭燈，開啟道路照明新紀元
艾邁斯歐司朗是汽車與出行領域的全球領導者，在汽車照明市場中獨占鰲頭（TrendForce的2023年第二季度LED產業季度報告）。我們的光學元件和創新技術廣泛應用于汽車各個重要領域，涵蓋車輛的外部照明（頭燈采用頂級LED技術）、后部照明、裝飾照明和內部照明等。 -
消息稱英特爾將對Core系列CPU全面漲價
7月27日消息，據外媒wccftech報道，據德國知名論壇 PCGamesHardware 版主 Pockerclock 爆料稱，英特爾將提高現有 CPU 產品系列的價格，希望能夠擠出多點資金用于晶圓廠建設和組織重組，價格上漲很可能會因地區而有差異，但預期是所有“Core”系列 CPU 都會受影響。 -
基于模型設計提高車規級芯片功能安全設計效率
在汽車電氣化、智能化、網聯化快速發展的今天，汽車所用的芯片數量與種類也日益增多。電氣化引領了汽車電子電氣架構的革新，催生出域控制器等集中式大算力芯片和 IGBT 等功率芯片。智能化則引入了多種類的傳感器和 AI 應用，帶動了雷達、激光雷達、攝像頭、智能座艙、5G 車聯網等模組、處理器、存儲芯片、以及 AI 計算芯片的發展。 -
英特爾或將提高現有CPU產品系列的價格，消費者或將面臨更高的成本
據消息人士透露，全球半導體巨頭英特爾可能會對其現有的CPU產品系列進行價格上調，這可能會對消費者和市場產生重大影響。然而，這些消息尚未得到英特爾公司的正式確認。 -
KEMET推出全新X7R高壓VW80808系列車用MLCC，助力新能源汽車發展
全球知名電子元器件制造商KEMET公司日前宣布，正式推出全新X7R高壓VW80808系列車用多層陶瓷電容器（MLCC）。新產品可廣泛應用于新能源汽車、充電設備、電池管理系統等領域，將為電動汽車的發展提供更強的技術支持。 -
英飛凌推出1200V 62mm IGBT7系列產品，助力電動車充電技術升級
全球領先的半導體公司英飛凌（Infineon）日前宣布推出全新的1200V 62mm IGBT7 系列產品，這款產品具有高效能、高可靠性的特點，旨在滿足電動汽車（EV）充電市場的需求。 -
SK海力士宣布內存芯片市場復蘇已經開始，人工智能需求強勁
韓國最大的內存芯片制造商SK海力士最近宣布，全球內存芯片市場的復蘇已經開始，尤其是在人工智能領域的需求持續強勁。
