寧德時代將于周三啟動西班牙最大的電池工廠建設，該項目耗資41億歐元（約合48億美元），由寧德時代與Stellantis公司合作開發。

該工廠位于阿拉貢東北部一個人口僅1300人的小鎮菲格魯埃拉斯，獲得了超過3億歐元的歐盟資金支持，預計將于2026年底投產。工會表示，約有2000名中國工人將參與工廠建設，之后還將招聘并培訓3000名西班牙員工。

阿拉貢汽車企業聯盟總經理David Romeral表示，“我們不了解這項技術，我們以前從未生產過這些零部件。他們領先我們好幾年，我們只能觀察學習。”

西班牙是歐洲第二大汽車生產國，憑借較低的勞動力成本和比歐盟平均水平低約20%的工業能源價格，正將自身定位為電池中心。目前計劃新建三家工廠，其中包括Envision AESC、大眾汽車旗下的PowerCo以及InoBat的項目，但技術仍然是一大挑戰。

“以前主要依賴德國技術，現在主要依賴中國技術。這有什么區別呢？在西班牙，我們一直以來提供的都是勞動力，”Stellantis航運公司經理Roque Ordovás Mangirón說道。

地方政府表示，他們正在為新來者辦理工作許可，同時也在“積極努力”將更多電池供應鏈環節引入該地區。

歐洲汽車協會正力推更嚴格的零部件本地采購要求，部分原因是希望以此保護自身免受中國競爭對手的沖擊。與此同時，歐盟委員會正準備推出一系列新措施以提振汽車行業。

一些中國技術人員和管理人員已經抵達菲格魯埃拉斯。寧德時代表示，到今年年底還將有數百人抵達，預計到明年年底將有近2000人。（校對/李梅）