11月29日，據2025年三季報數據顯示，全球頭部車企均出現增長乏力現象。

從銷量情況來看，傳統外資巨頭此前長期保持的銷量平穩增長優勢正逐漸減弱，部分車企出現負增長情況。除豐田、大眾、現代汽車等車企保持平穩增速外，斯特蘭蒂斯、本田、奔馳等均出現不同程度的下滑。

相較之下，中國主流車企銷量數據穩步向好，比亞迪、上汽、吉利控股、奇瑞、小鵬等企業均實現銷量兩位數及以上增長。其中，比亞迪前三季度以326萬輛的銷量躋身全球前五，與排名第四的福特僅差5萬輛。

營收方面，比亞迪、吉利控股、奇瑞等國內車企今年1-9月營收均實現兩位數增長，而海外巨頭營收增速普遍為個位數，斯特蘭蒂斯、奔馳、寶馬、特斯拉則出現負增長。

在盈利情況層面，海外車企的凈利潤出現普遍性下滑，其中奔馳、大眾、本田利潤降幅超50%，全球利潤最高的豐田降幅也達16%。而國內頭部車企，比亞迪、奇瑞前三季度凈利潤均突破百億元。

據各家車企的三季報顯示，國內頭部大廠前三季度研發費用的漲幅普遍高于國際巨頭，其中比亞迪投入達437億元，同比增長31%。而海外車企受制于全球業績壓力，整體增速明顯放緩，大眾、寶馬出現9%和15%的下滑。