1月27日消息，在“國際清潔能源日”之際，日產汽車正式發布了一款極具前瞻性的Ariya（艾睿雅）太陽能概念原型車。該車在前機蓋、車頂和尾門三大區域集成總面積達3.8平方米的高效光伏太陽能板，可將陽光直接轉化為直流電并充入動力電池。

據悉，這款概念車由日產位于迪拜的先進產品規劃團隊和位于巴塞羅那的動力總成規劃團隊的工程師共同研發。這些聚合物和玻璃基太陽能電池板可將陽光轉化為直流電，并通過先進的控制器進行管理，旨在優化能源利用并減少對外部充電基礎設施的依賴。

實際測試表明，該系統具有變革性的潛力：

·在理想條件下，該系統每天最多可增加 23 公里的續航里程

·在巴塞羅那等日照充足的城市，該車輛平均每天可產生 17.6 公里的太陽能行駛里程

·全年平均數據顯示全球范圍內均有顯著增長：倫敦每天增加 10.2 公里，新德里每天增加 18.9 公里，迪拜每天增加 21.2 公里

·駕駛員可根據使用情況將充電頻率降低 35% 至 65%

·兩小時、80公里的行程可以產生0.5千瓦時的清潔能源，相當于增加了3公里的免費零排放續航里程

這種性能對于充電基礎設施有限的地區意義重大。車主只需將車輛停放在陽光下或行駛在陽光下，即可享受更長的充電間隔、更高的續航里程和更低的用車成本。

日產介紹，該項目始于一個簡單卻雄心勃勃的問題：如果電動汽車可以自行充電會怎樣？這促成了與荷蘭太陽能出行創新企業 Lightyear 的合作，后者提供了新一代太陽能電池板技術，并由日產的工程團隊將其變為現實。

在一項長達1550公里的跨國實測（從荷蘭至巴塞羅那）中，該系統展現出顯著的實用價值：一位年行駛6000公里的通勤者，其年度充電次數可從23次大幅降至僅8次。這意味著在充電樁稀缺的鄉村、老舊小區或長途旅行途中，太陽能補能可有效緩解“里程焦慮”，提升電動車使用自由度。

“太陽能驅動的Ariya概念車體現了日產的理念，即創新與可持續發展必須齊頭并進。通過探索車輛如何自行產生可再生能源，我們正在為客戶開啟新的機遇之門——更大的自由度、更少的充電依賴以及更清潔的未來。這款概念車不僅是一項技術里程碑，更是日產引領下一階段電動出行的愿景。”日產汽車國際電氣工程公司（AMIEO）電動動力總成及內燃機動力總成（ICE）副總裁、技術研究與先進工程部兼首席動力總成工程師重本俊介表示。

當前，全球電動車產業正面臨兩大挑戰：一是快充網絡建設滯后，二是電網負荷壓力劇增。在此背景下，多元化補能體系成為破局關鍵。除超充、換電外，太陽能作為一種零排放、零邊際成本的能源，具備天然優勢。盡管單日23公里的增量看似有限，但其“無感補能”特性——無需插槍、無需等待、全天候積累——恰是高頻短途場景的理想補充。

此外，鈣鈦礦等新一代光伏材料技術正快速成熟，光電轉換效率已突破27%并邁向30%以上。依托GW級產線落地，未來結合車載光伏應用，日增續航能力有望突破40公里，這將極大緩解城市通勤的充電壓力，助力車輛實現“短途通勤不用充”的愿景。