軌道列車與電動汽車搶碳化硅“分配權”，碳化硅引領電源驅動行業大變革
碳化硅在軌道交通領域越來越”搶手“。2個月前，西安一SiC地鐵線路將開展裝車和試驗；近日，又有2列SiC列車分別實現載客運營、斬獲大訂單。
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重磅！榮耀成立新公司自研芯片?最新回應來了
愛企查的信息顯示，5月31日，上海榮耀智慧科技開發有限公司成立，注冊資本1億元，法定代表人為鄧斌，所屬行業為科技推廣和應用服務業。 -
為何蘋果、谷歌的消息推送那么好，國內安卓就“群魔亂舞”了呢？
用過蘋果iPhone的都清楚，蘋果的消息推送機制還是很牛的，干凈，及時，很規范，不會有各種亂七八槽的東西出現。 -
制造芯片的硅晶圓，中國廠商份額不足5%，高度依賴進口
眾所周知，目前的芯片中，95%以上都是硅基芯片，而硅基芯片都是由硅晶圓制造的，所以硅晶圓是芯片中，最重要的材料之一，也是處于半導體產業鏈的上游。 -
全球唯一一家：華人創辦的芯片企業，市值超過1萬億美元
大家都清楚，目前在芯片領域、眾多的高科技領域，華為表現都是非常厲害的，美國的眾多的科技巨頭中，都有華人高管的身影，比如特斯拉、微軟、英特爾等巨頭。 -
美、日、荷的半導體禁令，針對中國，但同樣也劍指臺積電
美國去年就已經明確了半導體禁令，從設備、技術、人才、資金等幾個方面下手，欲鎖死中國半導體產業邏輯芯片在14nm，DRAM內存在18nm，而NAND閃存在128層。 -
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工業、汽車用MCU需求穩定，利好中國臺灣芯片廠商
據電子時報5月30日報道，盡管目前消費電子領域需求疲軟，導致對芯片的需求減少，但汽車、工業領域對MCU芯片的需求較強，利好中國臺灣地區的MCU制造商。不過總體而言，合泰半導體、新唐科技、迅杰科技和凌通科技，都對2023年的業務前景持保守態度。 -
中芯國際暫時下線14納米，全力布局28納米成熟工藝是恰當選擇
中國最大的芯片代工企業中芯國際在官網下線14納米引發的爭議仍然在持續，對此筆者認為中芯國際此舉應該是當下的恰當的選擇，暫避鋒芒，等待合適時機再發展14納米乃至更先進工藝。 -
機構：LED照明芯片漲價3～5％，將帶動全年產值達29億美元
研究機構集邦咨詢6月1日發布LED照明市場研報。由于2022年全球LED終端需求明顯下滑，LED照明、LED顯示屏等市場持續低迷，導致上游LED芯片產能利用率降低，市場供過于求，產品價格持續下跌。
